Вход
У ЕАЭС сфарміруюць экасістэму лічбавых транспартных калідораў

У ЕАЭС сфарміруюць экасістэму лічбавых транспартных калідораў

17.05.2018

Лічбавыя транспартныя калідоры, выдзеленыя ў якасці аднаго з прыярытэтаў лічбавага парадка Еўразійскага эканамічнага саюза (ЕАЭС), сталі ключавой тэмай XXV міжнароднага форуму па інфармацыйна-камунікацыйных тэхналогіях «ТІБО-2018» у Мінску. Па словах члена Калегіі (міністра) па ўнутраных рынках, інфарматызацыі, інфармацыйна-камунікацыйных тэхналогіях Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) Карынэ Мiнасян, міжгаліновы характар ​​праектаў па лічбавых транспартных сістэмах патрабуе аб'яднаных намаганняў прадстаўнікоў самых розных галін эканомікі.

У рамках пленарнай сесіі «Перспектывы стварэння адзінага еўразійскага лічбавага рынку: драйверы і бар'еры» Карынэ Мiнасян падкрэсліла неабходнасць спалучэння лічбавых ініцыятыў і праектаў для забеспячэння канкурэнтаздольнасці, рэалізацыі эфекту маштабу і павышэння ролі краін ЕАЭС на сусветнай арэне. «Паколькі цыфравізацыя – з'ява адносна новая, для пераадолення магчымых перашкод у краінах Саюза прапанаваны новыя падыходы да выбудоўвання першапачаткова безбар'ернай прасторы: рэалізацыя сумесных ініцыятыў і праектаў, перш за ўсё на аснове дзяржаўна-прыватнага партнёрства, стварэнне адразу на пяць краін дакумента па абароту дадзеных, сумесная рэалізацыя механізму «рэгулятыўных пясочніц», выбудоўванне агульнай сістэмы нагляду», - заявіла міністр ЕЭК.

Генеральны дырэктар Фонду «Лічбавыя платформы» Уладзімір Румянцаў паведаміў аб двух падыходах да фарміравання лічбавай транспартнай платформы: як элемента транспартнай інфраструктуры, у рамках якога ажыццяўляецца цэнтралізаваны кантроль, і як інтэгратара бізнэсу з мiжарганiзацыйным узаемадзеяннем.

На круглым стале «Еўразійскія лічбавыя ініцыятывы і праекты», арганізаваным ЕЭК, галоўнай тэмай сталі ініцыятывы, звязаныя з лічбавымі транспартнымі калідорамі, а таксама фарматы іх спалучэння з улікам крос-галіновага характару.

«Укараненне лічбавых тэхналогій на транспарце, у лагістыцы, адміністраванні перавозкі грузаў і іх дзяржаўным адміністраванні істотна дапаможа скараціць «транспаpтнае плячо» і павысіць эфектыўнасць перавозак, - адзначыла міністр ЕЭК. - Пры пераводзе ў электронны выгляд дзяржаўных і іншых паслуг, спадарожных транспартным, аўтаматызуецца фарміраванне юрыдычна значных электронных суправаджальных дакументаў, у тым ліку шляхам заключэння беспапяровых смарт-кантрактаў».

Віцэ-міністр інфармацыі і камунікацый Рэспублікі Казахстан Дарын Туякоў, адзначаючы важнасць дадзенай тэмы, распавёў аб узаемасувязi лічбавых транспартных калідораў з трансгранічным гандлем, лічбавай прамысловай кааперацыяй, абаротам дадзеных і г.д.

Намеснік міністра сувязі і масавых камунікацый Расійскай Федэрацыі Аляксей Козыраў падкрэсліў, што пры фарміраванні экасістэмы транспартных калідораў неабходна вызначыць эфектыўныя фарматы ўзаемадзеяння ў рамках ДзПП з удзелам бізнэсу, зацікаўленых бакоў.

Прадстаўнік праектнага офіса ЕЭК Павел Ткач распавёў аб рэалізацыі ініцыятыў у сферы лічбавых транспартных калідораў у рамках Камісіі, якія будуць убудаваны ў адзіную экасістэму ў рамках новай «лічбавай транспартнай парадыгмы». Павел Ткач запрасіў экспертаў да абмеркавання праекта тэхнічнага задання на выкананне НДР па лічбавых транспартных калідорах, якое рыхтуецца ў Камісіі.

У экспертнай дыскусіі, якая адбылася, удзельнічалі прадстаўнікі бізнэсу і ўніверсітэтаў краін Саюза.

Так, намеснік генеральнага дырэктара Асацыяцыі міжнародных аўтамабільных перавозчыкаў «БАМАП» Аляксандр Салашчоў праінфармаваў аб праблемах па прымяненні электронных суправаджальных дакументаў і прапанаваў шляхі іх рашэння.

Генеральны дырэктар ТАА «Інтэлектуальныя транспартныя тэхналогіі» Аляксандр Барэйка прадставіў ключавыя праекты лічбавай трансфармацыі транспарту ў рамках рэалізацыі расійскай праграмы «Лічбавая эканоміка».

Генеральны дырэктар Фонду «Лічбавыя платформы» Уладзімір Румянцаў паведаміў аб двух падыходах да фарміравання лічбавай транспартнай платформы: як элемента транспартнай інфраструктуры, у рамках якога ажыццяўляецца цэнтралізаваны кантроль, і як інтэгратара бізнэсу, у рамках якога ажыццяўляецца мiжарганiзацыйнае ўзаемадзеянне.

Юрый Паберый з ТАА «Новаком праект» прадставіў ініцыятыву ў рамках рэалізацыі лічбавага парадка Саюза «Лічбавы транспартны калідор ЕАЭС», якая ўжо была накіравана на прапрацоўку ў Камісію.

Удзельнікі круглага стала, абмяркоўваючы канцэптуальныя пытанні выбудоўвання скразной лічбавай трансфармацыі і экасістэмы лічбавых транспартных калідораў, канстатавалі, што краінам ЕАЭС неабходна гарманізаваць падыходы, каб закласці прынцыпы iнтэраперабельнасцi пры стварэнні новых транспартных сістэм. Пры гэтым варта выкарыстоўваць агульныя анталогіі, каталогі і стандарты, адзіныя сістэмы аб'ектаў і суб'ектаў, каб пазбегнуць новых бар'ераў на трансгранічнай прасторы і дасягнуць неабходных сінэргетычных эфектаў для ўсіх удзельнікаў інтэграцыйных працэсаў.