Адзначым, што да чыгуначнага транспарту ў Еўразійскім эканамічным саюзе прад'яўляюцца павышаныя патрабаванні перш за ўсё ў мэтах бяспекі грамадзян саюзных краін. Праверка якасці і бяспекі такіх тавараў з'яўляецца адной з самых строгіх, а доказам адпаведнасці прадукцыі з устаноўленымі стандартамі з'яўляецца сертыфікат адпаведнасці. Гэты дакумент абавязковы для вытворцаў, імпарцераў і прадаўцоў.
Ацэнка адпаведнасці праводзіцца на падставе трох дзеючых тэхнічных рэгламентаў, якія прыняты краінамі Саюза: аб бяспецы чыгуначнага рухомага складу, высакахуткаснага чыгуначнага транспарту і інфраструктуры чыгуначнага транспарту.
Але ёсць выключэнні з правіла, якія прымаюцца, напрыклад, у сувязі з пэўнымі эканамічнымі асаблівасцямі ў той ці іншай дзяржаве ЕАЭС. Адпаведным рашэннем Камісіі вышэйназваны пералік дапоўнены мадэлямі паўвагонаў 12-9920 і 12-9941, якія выраблены ў Казахстане. Пры іх рамонце і абслугоўванні можна выкарыстоўваць без дакументаў аб ацэнцы адпаведнасці ролікавыя падшыпнікі качэння для канічных букс. Аднак эксплуатаваць такія паўвагоны дапускаецца толькі ў Казахстане, дзе будзе ўстаноўлены строгі кантроль нацыянальных упаўнаважаных органаў.
Гэта рашэнне ЕЭК дазволіць пазбегнуць дэфіцыту падшыпнікаў, неабходных для рамонту названых паўвагонаў, і забяспечыць бесперабойную працу вагоннага парку краіны ва ўмовах нестабільнасці паставак запчастак.