Навіны

03.03.2023 (Обновлено: 06.03.2023 16:50)

ЕЭК пашырае супрацоўніцтва прадпрыемстваў Яраслаўскай вобласці з краінамі Еўразійскага эканамічнага саюза

У рамках візіту ў Яраслаўскую вобласць Старшыня Калегіі Еўразійскай эканамічнай камісіі Міхаіл Мясніковіч і міністр па прамысловасці і аграпрамысловым комплексе ЕЭК Артак Камалян наведалі рэгіянальныя прадпрыемствы і пазнаёміліся з іх вытворчымі магчымасцямі. Сярод іх – кава-цыкорны камбінат «Аранап», ЯШЗ – АТ «Кардыянт» (філіял у горадзе Яраслаўлі), а таксама адно з ключавых у Расіі прадпрыемстваў па вытворчасці рухавікоў – Яраслаўскі маторны завод (ПАТ «Аўтадызель»).

Асноўная мэта візіту – садзейнічанне пашырэнню кааперацыйнага ўзаемадзеяння прамысловых прадпрыемстваў Яраслаўскай вобласці з прадпрыемствамі краін Еўразійскага эканамічнага саюза.

Абмяркоўваўся праект па стварэнні лінейкі дызельных рухавікоў з максімальнай лакалізацыяй вытворчасці кампанентнай базы на тэрыторыі краін ЕАЭС, у тым ліку ў цесным кааперацыйным узаемадзеянні з прадпрыемствамі Яраслаўскай вобласці. Ініцыяваны Еўразійскай эканамічнай камісіяй праект павінен стаць стымулам развіцця гандлёва-эканамічных адносін краін Саюза, павышэння іх тэхналагічнага патэнцыялу і забеспячэння незалежнасці ад імпарту прадукцыі ў сферы рухавікоў.

  «Развіццё рухавікоў – адна з найважнейшых задач у плане забеспячэння тэхналагічнай незалежнасці машынабудаўнічай галіны дзяржаў Еўразійскага эканамічнага саюза ў бягучай эканамічнай сітуацыі, – падкрэсліў Міхаіл Мясніковіч. – Ёмістасць рынку дызельных рухавікоў у ЕАЭС – больш за 1 млрд дол. ЗША. Пры гэтым іх вытворчасць у нашым Саюзе складае толькі пятую частку ад неабходнага».

Міністр ЕЭК Артак Камалян адзначыў, што попыт на прадукцыю дызельнага рухавіка ў краінах ЕАЭС няўхільна расце, асабліва ў сферах вытворчасці аўтатрактарнай, спецыяльнай і кар'ернай тэхнікі. «Лагічна, што пытанне павінна быць вырашана з улікам прамысловага патэнцыялу краін Саюза. Пры гэтым існуе велізарны патэнцыял па развіцці кампетэнцый для ўсіх рухавікоў і цэлага шэрагу сумежнікаў – вытворцаў паліўных помпаў, навяснога абсталявання і фільтрацыйных сістэм, якія дазваляюць выпускаць тэхніку высокага экалагічнага класа», – сказаў Артак Камалян.

Сумесная праца вытворцаў з розных краін Саюза ўжо вядзецца. У сувязі з гэтым Міхаіл Мясніковіч прывёў адзін са станоўчых прыкладаў – абкатку новых рухавікоў расійскай вытворчасці высокай магутнасці на Беларускім аўтамабільным заводзе (БелАЗе).

«Яраслаўскі маторны завод разам з Мінскім маторным заводам і Ўральскім дызель-маторным заводам, на нашу думку, маюць увесь неабходны вытворчы патэнцыял не толькі для росту аб'ёмаў вытворчасці, але і пашырэння лінейкі наменклатуры прадукцыі, якая выпускаецца, у тым ліку за кошт цяжкага рухавіка – звыш 300 к.с.», – рэзюмаваў кіраўнік Калегіі ЕЭК.

Адзначым, што сёння ў Саюзнай кааперацыі ў сферы дызельнага аўтамабілебудавання актыўна ўдзельнічаюць у асноўным вытворцы Расіі і Беларусі. Разам з тым з улікам перспектыў развіцця аўтамабілебудавання ў ЕАЭС гэтыя праекты могуць быць цікавыя і іншым краінам Саюза – Арменіі, Казахстану, Кыргызстану.

Падчас візіту таксама адбыўся дыялог з бізнес-супольнасцю Яраслаўскай вобласці па шырокім коле галіновых пытанняў, якія тычацца мер мытна-тарыфнага рэгулявання ў дачыненні да рухавікоў, удзелу ў дзяржаўных закупках, пытанняў мытнага рэгулявання, развіцця кааперацыйнага супрацоўніцтва рэгіянальных вытворцаў Яраслаўскай вобласці з вытворцамі дзяржаў - членаў ЕАЭС у розных галінах прамысловасці, а таксама новых механізмаў фінансавання сумесных праектаў, якія распрацоўваюцца ЕЭК.

Па словах старшыні Калегіі ЕЭК Міхаіла Мясніковіча, доля ўліку прапаноў бізнесу знаходзіцца на высокім узроўні і складае амаль 70%, гэта значыць, Камісія пры ўвядзенні наднацыянальнага рэгулявання ўважліва прыслухоўваецца да меркавання дзелавых колаў.

Па словах кіраўніка Калегіі ЕЭК, у мэтах падтрымкі кааперацыйных праектаў Камісія распрацоўвае наднацыянальныя механізмы фінансавання. Адзін з іх – фінансаванне праектаў з удзелам Еўразійскага банка развіцця. «Новым механізмам, які распрацоўваецца ў Камісіі, з'яўляецца механізм субсідзіравання працэнтных ставак па крэдытах і пазыках, якія выдаюцца прадпрыемствам фінансавымі арганізацыямі пад кааперацыйныя праекты ў прамысловасці», – распавёў кіраўнік Калегіі ЕЭК. Ён падкрэсліў, што крытэрыі адбору кааперацыйных праектаў Саюза ўключаюць у сябе ўдзел трох і больш краін у праекце, стварэнне новых магутнасцяў або мадэрнізацыю вытворчасці, павышэнне лакалізацыі вытворчасцяў, рост аб'ёмаў узаемнага гандлю і інвестыцый. «Па папярэдніх разліках фонд субсідзіравання дазволіць падтрымаць праекты на суму каля 16-17 млрд рублёў штогод. Мы плануем пачаць фінансаванне з 2024 года», – адзначыў Міхаіл Мясніковіч.

У мерапрыемстве на пляцоўцы Яраслаўскага завода прынялі ўдзел прадстаўнікі адміністрацыі Яраслаўскай вобласці, Мінпрамгандлю Расіі, Яраслаўскага і Тутаеўскага маторных заводаў, бізнес-супольнасці Яраслаўскага рэгіёну. 

    

Даведка

Яраслаўскі маторны завод (ЯМЗ) – адно з найбуйнейшых расійскіх прадпрыемстваў па вытворчасці дызельных рухавікоў мнагамэтавага прызначэння, счапленняў, каробак перадач, запасных частак да іх, а таксама стацыянарных агрэгатаў на іх базе. Яраслаўскімі рухавікамі абсталёўваюцца больш за 300 мадэляў транспартных сродкаў і вырабаў спецыяльнага прызначэння, якія вырабляюцца прадпрыемствамі Расіі і Беларусі.

ТАА «Кава-цыкорны камбінат Аранап» ужо больш за 100 гадоў займаецца вытворчасцю харчовых канцэнтратаў з высокімі смакавымі і спажывецкімі якасцямі. У склад КЦК «Аранап» уваходзяць: завод па вытворчасці хуткарастваральных напояў (цыкорый, шыпшына, чай і інш.); цэх па абсмажванні зерня кававага дрэва і расліннай сыравіны; цэх купажыравання і змешвання; цэха па фасоўцы і ўпакоўцы прадукцыі; сучасная мікрабіялагічная лабараторыя; уласны гандлёвы дом; транспартна-лагістычная база.

Яраслаўскі шынны завод – найбуйнейшы вытворца шын цэнтральнага рэгіёну. Расіі. На прадпрыемстве выпускаецца 3 млн. шын у год і працуе каля 2 тысяч прафесіяналаў.