Новости

«Для активизации работы, которую нам поручили выполнить президенты стран Союза, считаю необходимым подготовить план мероприятий по углублению сотрудничества в авиастроении, а также разработать рекомендации по развитию кооперационного сотрудничества государств ЕАЭС в этой отрасли с учетом приоритетных направлений развития в области импортозамещения», – отметил Артак Камалян.

Эту инициативу обсудили представители уполномоченных органов, предприятий-производителей авиационной техники стран Союза, а также сотрудники Евразийского банка развития.

Предложения по углублению взаимодействия и запуску новых кооперационных цепочек озвучили руководители таких производственных гигантов, как ПАО «Корпорация «Иркут» (ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»), АО «Вертолеты России», АО «УЗГА», Группы компаний «Кронштадт», ОАО «558 Авиационный ремонтный завод». Ряд инициатив также высказали представители профильных госорганов стран Союза.

В частности, предложено расширить промкооперацию в сфере производства магистральных гражданских самолетов, вертолетов, беспилотных летательных аппаратов, самолетов для малой авиации. В свою очередь, представители Евразийского  банка развития   рассказали производителям о существующих возможностях финансирования проектов с кооперационной составляющей.

Предложения в обязательном порядке будут рассмотрены в рамках работы отраслевой экспертной группы, по итогам которой согласованные инициативы станут основой Плана мероприятий (дорожной карты) по расширению промышленного сотрудничества в области гражданского авиастроения в государствах – членах Евразийского экономического союза  на 2021 – 2025 годы. После согласования  сторонами этот документ планируется внести на утверждение органов Союза.

Справка