Памер шрыфта: A A A

Колеру сайта: C C C

Звычайная версія сайта

Выберыце даты

Вылучыце напрамак

Вынікі пошуку: 2

13 кастрычніка 2025 ЕЭК актуалізавала рэестр абмежавальных мер трэціх бакоў у дачыненні да ЕАЭС і яго дзяржаў-членаў Па выніках рэгулярнага маніторынгу, які праводзіцца Еўразійскай эканамічнай камісіяй, на партале «Гандаль» апублікавана абноўленая версія рэестра абмежавальных мер трэціх бакоў у дачыненні да Еўразійскага эканамічнага саюза і яго дзяржаў-членаў. У цяперашні час у рэестры зафіксавана 280 мер, якія могуць уяўляць сабой бар'еры для знешняга гандлю ЕАЭС. У рамках нядаўна праведзенага семінара па пытаннях развіцця галіновага супрацоўніцтва і выяўлення бар'ераў ва ўзаемным гандлі з Манголіяй быў зафіксаваны новы гандлёвы бар'ер. Абмежаванне тычыцца прымянення парадку, звязанага з выдачай дазволаў на імпарт стратэгічных харчовых тавараў (пшанічная мука, насенне пшаніцы, пітная вада, малако і мяса жывёлы) з боку Манголіі. Пры гэтым Узбекістан часткова адмяніў адміністрацыйную меру, якая датычыцца акцызаў. Акцызны падатак для імпартаванага белага цукру адменены з 1 кастрычніка 2025 года. Адзначым, што Камісія вядзе рэгулярны дыялог з Рэспублікай Узбекістан па адмене абмежавальных мер у рамках заключанага плана сумесных мерапрыемстваў Еўразійскай эканамічнай камісіі і Ўрада Рэспублікі Узбекістан на 2024–2026 гады. Камісія працягвае працу па выяўленні і ліквідацыі абмежавальных мер у гандлі з трэцімі краінамі. Паведаміць аб абмежавальнай меры можна праз спецыяльную форму на партале Еўразійскай эканамічнай камісіі

13 кастрычніка 2025 Арзыбек Кожашаў: «ЕАЭС фарміруе адзіную транспартна-лагістычную прастору для пераадолення глабальных выклікаў» Пра гэта міністр па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі Арзыбек Кожашаў заявіў 13 кастрычніка ў рамках пленарнай сесіі міжнароднага форуму «Еўразійскі лагістычны дзень», які праходзіць у Маскве. Арганізатарамі мерапрыемства выступілі Асацыяцыя еўрапейскага бізнесу (АЕБ) і Міжнародны Каардынацыйны савет па транс'еўразійскіх перавозках (КСТП). Арзыбек Кожашаў адзначыў, што ЕАЭС засяроджаны на трох прыярытэтах: забеспячэнне бесперашкоднага перамяшчэння тавараў, павышэнне эфектыўнасці і звязанасці транспартнай сістэмы, стварэнне агульнага рынку транспартных паслуг. Гэтыя мэты рэалізуюцца дзякуючы міжнароднай каардынацыі, інфраструктурных праектах і ўкараненню лічбавых тэхналогій, якія ліквідуюць бар'еры і адкрываюць новыя магчымасці для глабальнай лагістыкі. Лічбавізацыя транспарту, у прыватнасці шляхам укаранення электронных накладных, навігацыйных пломбаў і рэалізацыі Канцэпцыі інтэлектуальных транспартных сістэм, істотна павышаюць эфектыўнасць міжнароднай лагістыкі і такім чынам робяць яе бясшвовай і зніжаюць адміністрацыйныя бар'еры. У канчатковым выніку ўсё гэта станоўча ўплывае на рост тавараабароту паміж краінамі, адзначыў Арзыбек Кожашаў. Пры гэтым ЕАЭС вядзе актыўную працу па ўзаемадзеянні з глабальнымі ініцыятывамі, уключаючы праекты «Адзін пояс – адзін шлях», Паўночны марскі шлях і Транскаспійскі маршрут. Паскараецца развіццё калідора «Поўнач – Поўдзень» ад Балтыкі праз Каспій да Індыйскага акіяна, а мадэрнізацыя партоў Астрахані і Актау і новыя жалезныя дарогі ўжо станоўча адбіваюцца на росце грузапатоку. «Транспартная інфраструктура краін ЕАЭС знаходзіцца на этапе актыўнай трансфармацыі, сутыкаючыся з выклікамі геапалітыкі, эканомікі і тэхналогій. Аднак перспектывы застаюцца аптымістычнымі: дзякуючы сумесным ініцыятывам, лічбавізацыі і міжнароднаму супрацоўніцтву рэгіён можа стаць ключавым вузлом сусветнай транспартнай сістэмы», – адзначыў на заканчэнне Арзыбек Кожашаў.