бел

Навіны

Выступы Фотагалерэя Відэагалерэя
03 Dec 2024 Арзыбек Кожашаў прыняў удзел у пленарным пасяджэнні КСТП Міністр па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі Арзыбек Кожашаў выступіў у фармаце відэазвароту перад удзельнікамі 33-га пленарнага пасяджэння Міжнароднага Каардынацыйнага савета па транс'еўразійскіх перавозках (КСТП), якое адбылося ў горадзе Мумбаі (Рэспубліка Індыя). Арзыбек Кожашаў адзначыў, што эфектыўная і ўстойлівая транспартная інфраструктура становіцца драйверам эканамічнага росту і міжнароднага гандлю. Міністр падкрэсліў асаблівую ролю Камісіі як органа, які кансалідуе выпрацоўку і сумесную рэалізацыю стратэгічных рашэнняў, накіраваных на дасягненне балансу інтарэсаў транспартнікаў, грузаўладальнікаў і ўсіх карыстальнікаў транспартных паслуг. Пасяджэнне было прысвечана актуальным пытанням аптымізацыі лагістычных ланцужкоў у Еўразійскім рэгіёне, развіццю чыгуначнай і партовай інфраструктуры для ліквідацыі «вузкіх месцаў» міжнародных транспартных калідораў «Захад – Усход» і «Поўнач – Поўдзень», забеспячэнню бесперабойнай арганізацыі мультымадальных кантэйнерных перавозак, а таксама супрацоўніцтву ў сферы лічбавізацыі на транспарце. Удзел у мерапрыемстве стаў працягам сістэмнай работы па ўзаемадзеянні ЕЭК і КСТП у рамках рэалізацыі Мемарандума аб узаемаразуменні, падпісанага ў 2017 годзе.
29 Nov 2024 У ЕАЭС забяспечана гатоўнасць да запуску пілотнага праекта па прымяненні электронных міжнародных транспартных накладных Намеснікі кіраўнікоў урадаў дзяржаў ЕАЭС 29 лістапада падчас пасяджэння Савета Еўразійскай эканамічнай камісіі далі старт пілотнаму праекту па прымяненні электронных міжнародных транспартных накладных e-CMR пры ажыццяўленні міжнародных грузавых аўтамабільных перавозак у краінах Еўразійскага эканамічнага саюза. Асноўная мэта пілотнага праекта – забяспечыць практычную адпрацоўку тэхналогіі трансгранічнага абмену юрыдычна значнымі электроннымі дакументамі паміж суб'ектамі розных краін з выкарыстаннем механізмаў лічбавага подпісу і «даверанага трэцяга боку». Рэалізацыя пілотнага праекта будзе спрыяць паскарэнню працэсаў атрымання і праверкі транспартных дакументаў, а таксама зніжэнню выдаткаў пры ажыццяўленні транспартна-лагістычных і кантрольна-наглядных працэдур. «Вынікі пілотнага праекта будуць выкарыстаны пры рэалізацыі аднаго з сэрвісаў экасістэмы лічбавых транспартных калідораў ЕАЭС, а таксама ў дзейнасці па пераходзе да прымянення электронных дакументаў, якія павінна змяшчаць у сабе навігацыйная пломба», – адзначыў міністр па энергетыцы і інфраструктуры ЕЭК Арзыбек Кожашаў. Выкарыстанне e-CMR дазволіць знізіць часовыя выдаткі перавозчыкаў. Так, пры выкарыстанні электронных дакументаў патрэбна не больш за адну хвіліну супраць 20 з лішнім хвілін пры працы з папяровай транспартнай накладной. Акрамя таго, паводле даных міжнародных экспертаў, сабекошт выкарыстання e-CMR, уключаючы выпуск, падпісанне, адпраўку, ўдакладненне статусу і архіваванне складае 1,6 еўра супраць 6,23 еўра ў выпадку з папяровай транспартнай накладной.
22 Nov 2024 У 2025 годзе ЕЭК правядзе маніторынг рэалізацыі палажэнняў Дагавора аб ЕАЭС у частцы натуральных манаполій Такое рашэнне было прынята на 29-м пасяджэнні Кансультатыўнага камітэта па натуральных манаполіях 22 лістапада пад старшынствам міністра па энергетыцы і інфраструктуры ЕЭК Арзыбека Кожашава. Удзельнікі пасяджэння ўхвалілі агульны фармат і алгарытм сумесных дзеянняў па правядзенні маніторынгу з выкарыстаннем колькасных і якасных паказчыкаў. Яны прымяняюцца для ацэнкі выканання прынцыпаў якімі кіруюцца краіны ЕАЭС пры рэгуляванні дзейнасці суб'ектаў натуральных манаполій у адпаведнасці з Дагаворам аб ЕАЭС. Плануецца, што вынікі аналізу могуць быць прыменены не толькі для выпрацоўкі прапаноў і рэкамендацый па далейшай гарманізацыі ў сферах рэгулявання натуральных манаполій, але і ў мэтах магчымай актуалізацыі нарматыўна-прававых актаў краін «пяцёркі». Кансультатыўны камітэт ухваліў структуру аналітычнай справаздачы па пытаннях натуральных манаполій. Дакумент плануецца прадставіць Вышэйшаму еўразійскаму эканамічнаму Савету ў першым паўгоддзі 2025 года. Бакі таксама абмеркавалі далейшую працу па гарманізацыі заканадаўства краін Еўразійскага эканамічнага саюза ў сферы натуральных манаполій. Не выключана, што ў Дагавор аб ЕАЭС могуць быць унесены змяненні для іх удакладнення.
21 Nov 2024 Арзыбек Кожашаў правёў сустрэчу з кіраўніком KAZLOGISTICS 20 лістапада міністр па энергетыцы і інфраструктуры ЕЭК Арзыбек Кожашаў правёў рабочую сустрэчу з гендырэктарам Саюза транспартнікаў Казахстана KAZLOGISTICS Канатам Альмагамбетавым. У сустрэчы таксама прыняў удзел дырэктар Дэпартамента транспарту і інфраструктуры ЕЭК Рустан Джэналінаў. Абмеркаваны пытанні развіцця аўтамабільнага, чыгуначнага, воднага і паветранага транспарту, мультымадальных перавозак з выпрацоўкай прапаноў па павышэнні эфектыўнасці іх працы. «Аб'яднанне нацыянальных асаблівасцяў краін ЕАЭС і ўкараненне найлепшых практык працы транспарту дапаможа дасягнуць сінергетычнага эфекту і раскрыць дадатковыя рэзервы транспартнай галіны», – адзначыў Арзыбек Кожашаў. Удзельнікі сустрэчы падкрэслілі, што адным з ключавых выклікаў часу з'яўляецца стварэнне на еўразійскай прасторы надзейнага і бесперабойнага транспартна-лагістычнага комплексу, у ідэале без бар'ераў і тэхналагічных абмежаванняў. Арзыбек Кожашаў звярнуў увагу на неабходнасць аб'яднаць патэнцыял Камісіі з транспартнымі ведамствамі, асацыяцыямі, навуковымі арганізацыямі і бізнес-супольнасцю для практычнай рэалізацыі зацверджанага на пасяджэнні ЕМУС 1 кастрычніка ў Ерэване дарожнай карты ў сферы транспартнай палітыкі краін ЕАЭС на 2024-2026 гады. «Гэты дакумент з'яўляецца асноўнай праграмай комплекснага развіцця транспартнага комплексу ЕАЭС на адзначаны перыяд, ад рэалізацыі якога шмат у чым залежыць збалансаванасць і ўстойлівасць яго функцыянавання», – адзначыў Арзыбек Кожашаў. Міністр ЕЭК адзначыў неабходнасць стварэння на пляцоўцы Камісіі дыялогавай пляцоўкі з кіраўнікоў чыгуначных адміністрацый краін ЕАЭС для больш глыбокай прапрацоўкі краінавых ініцыятыў і выпрацоўкі адпаведных прапаноў. Па выніках сустрэчы дасягнута дамоўленасць прадоўжыць супрацоўніцтва, накіраванае на стварэнне ўстойлівай і эфектыўнай транспартнай сістэмы ЕАЭС.
19 Nov 2024 Кіраўнікі міністэрстваў транспарту краін ЕАЭС абмеркавалі перспектывы ўзаемадзеяння ў 2025 годзе Актуальныя напрамкі ўзаемадзеяння ў 2025 годзе абмеркавалі на пасяджэнні Савета кіраўнікоў упаўнаважаных органаў у галіне транспарту дзяржаў-членаў ЕАЭС 19 лістапада ў рамках Транспартнага тыдня Расіі. Члены Савета падкрэслілі важнасць выканання дарожнай карты па Асноўных напрамках і этапах рэалізацыі скаардынаванай (узгодненай) транспартнай палітыкі ў ЕАЭС на 2024-2026 гады. Міністр па энергетыцы і інфраструктуры ЕЭК Арзыбек Кожашаў паведаміў членам Савета кіраўнікоў аб развіцці транспартных калідораў і рэалізацыі інфраструктурных праектаў. Удзельнікі распавялі аб мерапрыемствах па развіцці асобных участкаў еўразійскіх транспартных калідораў (маршрутаў), выяўленні і ліквідацыі «вузкіх месцаў», а таксама адзначылі важнасць стварэння механізму фінансавання прыярытэтных праектаў у рамках ЕАЭС. Арзыбек Кожашаў праінфармаваў аб ходзе падрыхтоўкі плана мерапрыемстваў па рэалізацыі Дэкларацыі «Еўразійскі эканамічны шлях». Удзельнікі пасяджэння падтрымалі шэраг ініцыятыўных прапаноў бакоў. Сярод іх – арганізацыя пілотнага праекта па прымяненні электронных міжнародных транспартных накладных e-CMR пры ажыццяўленні міжнародных грузавых аўтамабільных перавозак у краінах ЕАЭС, развіццё супрацоўніцтва паміж Еўразійскай эканамічнай камісіяй і Міжнароднай арганізацыяй грамадзянскай авіяцыі, а таксама правядзенне партнёрскага дыялогу пад эгідай ЕЭК і Міжнароднага саюза дарожнага транспарту (IRU) з удзелам асацыяцый аўтамабільных перавозчыкаў дзяржаў-членаў Саюза.
15 Nov 2024 Арзыбек Кожашаў: «Узаемадзеянне з навукова-даследчымі цэнтрамі з'яўляецца важным элементам эфектыўнасці праектаў у галіне транспарту» Перспектыўныя напрамкі супрацоўніцтва ў сферы дарожнай гаспадаркі, аўтатранспарту, развіцця і падрыхтоўкі спецыялістаў увайшлі ў план мерапрыемстваў па ўзаемадзеянні блока па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі і ААТ «Навукова-даследчы інстытут аўтамабільнага транспарту». Дакумент, які разлічаны на 2024-2025 гады, падпісаны 15 лістапада на палях VI Еўразійскага дзелавога форуму «Інтэграцыя» ў Маскве. План змяшчае ў сабе мерапрыемствы, накіраваныя на сумесную падрыхтоўку аналітычных матэрыялаў у сферы транспартных сістэм, электронна-лічбавай версіі інфармацыйных даведнікаў, а таксама праектаў галіновых нарматыўных прававых актаў. Узаемадзеянне бакоў таксама прадугледжвае правядзенне сумесных мерапрыемстваў, праграм павышэння кваліфікацыі. «Супрацоўніцтва ЕЭК і навукова-даследчых цэнтраў у галіне транспарту дазваляе павысіць эфектыўнасць рэалізацыі інтэграцыйных праектаў на еўразійскай прасторы», – адзначыў міністр па энергетыцы і інфраструктуры ЕЭК Арзыбек Кожашаў па выніках падпісання сумеснага плана мерапрыемстваў. У сваю чаргу, генеральны дырэктар ААТ «Навукова-даследчы інстытут аўтамабільнага транспарту» Валерый Машкоў пацвердзіў зацікаўленасць у доўгатэрміновым супрацоўніцтве, адзначыўшы станоўчыя вынікі ўзаемадзеяння ЕЭК і НДІАТ. Навукова-даследчы інстытут аўтамабільнага транспарту (НДІАТ) з'яўляецца вядучым навукова-даследчым цэнтрам у галіне праблем эксплуатацыі аўтамабільнага транспарту. Так, Інстытут прымаў удзел у распрацоўцы Стратэгіі развіцця транспарту Расійскай Федэрацыі на перыяд да 2010 года, Транспартнай стратэгіі Расійскай Федэрацыі на перыяд да 2020 года, Транспартнай стратэгіі Расійскай Федэрацыі на перыяд да 2030 года.
15 Nov 2024 Арзыбек Кожашаў: «Тэхналагічны суверэнітэт становіцца важным фактарам забеспячэння ўстойлівага развіцця» Пра гэта міністр па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі Арзыбек Кожашаў распавёў на VI Еўразійскім дзелавым форуме «Інтэграцыя», які адбыўся 15 лістапада ў Маскве. Выступаючы на пленарным пасяджэнні «Тэхналагічны суверэнітэт і прамысловая кааперацыя ЕАЭС: механізмы рэалізацыі», міністр ЕЭК адзначыў, што ў парадак дня «вынесена адна з адчувальных тэм». «Безумоўна, у сучасным свеце тэхналагічны суверэнітэт становіцца важным фактарам забеспячэння ўстойлівага развіцця. Пры гэтым энергетыка і транспарт – фактары, якія забяспечваюць не толькі фізічную інфраструктуру для развіцця галін эканомікі, але і спрыяюць незалежнасці ад знешніх рызык. Еўразійская інтэграцыйная звязнасць становіцца пэўнай канкурэнтнай перавагай нашых краін», – заявіў Арзыбек Кожашаў. На думку міністра ЕЭК, асаблівую актуальнасць ва ўмовах змянення міжнароднага энергетычнага ландшафту набывае правядзенне краінамі еўразійскай «пяцёркі» ўзгодненай энергетычнай палітыкі і іх сумесная дзейнасць па фарміраванні агульных рынкаў энергарэсурсаў. Арзыбек Кожашаў адзначыў таксама значнасць развіцця міжнароднага транспартнага калідора «Поўнач – Поўдзень» і нарошчвання супрацоўніцтва з Кітаем, Іранам, ААЭ, Індыяй і краінамі Персідскага заліва па гэтай тэматыцы. «Удасканаленне транспартнай інфраструктуры і лагістыкі дазваляе знізіць выдаткі на дастаўку энергарэсурсаў і абсталявання, што спрыяе забеспячэнню тэхналагічнага суверэнітэту», – лічыць Арзыбек Кожашаў.  
14 Nov 2024 Арзыбек Кожашаў правёў сустрэчу з кіраўніком Каардынацыйнага савета па транс'еўразійскіх перавозках Міхаілам Ганчаровым 14 лістапада на пляцоўцы Еўразійскай эканамічнай камісіі адбылася рабочая сустрэча міністра па энергетыцы і інфраструктуры ЕЭК Арзыбека Кожашава з Генеральным сакратаром Міжнароднага каардынацыйнага савета па транс'еўразійскіх перавозках (КСТП) Міхаілам Ганчаровым. Арзыбек Кожашаў павіншаваў Міхаіла Ганчарова з прызначэннем на пасаду кіраўніка КСТП і адзначыў якасны ўзровень сістэмнага ўзаемадзеяння з Каардынацыйным саветам.  Міністр ЕЭК адзначыў, што сумесная праца выбудоўваецца на аснове дзеючага паміж ЕЭК і КСТП Мемарандума аб узаемаразуменні, заключанага ў 2017 годзе. Таксама паспяхова рэалізаваны План узаемадзеяння на 2023-2024 гады. Бакі абмеркавалі План супрацоўніцтва на 2025-2026 гады, падпісаны ў бягучым годзе з улікам перспектыўных мэт. Міністр ЕЭК адзначыў неабходнасць больш цесна супрацоўнічаць для рэалізацыі Дарожнай карты на 2024-2026 гады, зацверджанай Еўразійскім міжурадавым саветам 1 кастрычніка 2024 года ў Ерэване. Удзельнікі сустрэчы сышліся ў меркаванні, што гэта аснова для развіцця транспартнага комплексу ЕАЭС на найбліжэйшыя гады, і ад яе ўвасаблення шмат у чым залежыць павышэнне эфектыўнасці працы ў галіне. Дасягнута дамоўленасць аб працягу ўзаемавыгаднага супрацоўніцтва і актыўным удзеле Камісіі і КСТП у маючых адбыцца сумесных мерапрыемствах, накіраваных на стварэнне ўстойлівай і эфектыўнай транспартнай сістэмы Еўразійскага эканамічнага саюза. У цяперашні час у склад КСТП уваходзіць 80 кампаній з 19 краін, уключаючы чыгункі Еўропы, Азіі і краін СНД, вядучыя суднаходныя кампаніі, аператараў і экспедытараў, парты і стывідорныя кампаніі, дзяржаўныя арганізацыі, адміністрацыі і навуковыя арганізацыі, тэлекамунікацыйныя і маркетынгавыя кампаніі, службы бяспекі і сродкі масавай інфармацыі.
Паказаць яшчэ

Рэсурсы ЕАЭС